颠倒黑白的私有化改革在把全体中国人变成人质
张宏良
多年来我们一直指出，当今中国黑白颠倒的出租车改革为了极少数贪官和老板的利益而牺牲了全国人民的利益。现在看来情况还不仅如此，中国黑白颠倒的私有化改革还把全体中国人变成了外资控制和掠夺中国经济的人质。嘀嘀和优步进入中国，就是借助于老百姓对黑白颠倒的出租车改革的愤怒实现的。如果没有出租车改革丧尽天良的黑白颠倒，就不可能有滴滴和优步等西方垄断资本进入中国出租车领域。
本来中国出租车改革，完全可以选择由出租车司机组成的集体合作经济，也可以选择政府直接向出租车司机发牌照的个体经济，这两种模式都对国家和民众具有积极作用。但是，由于这两种模式不能满足相关部门贪官和老板的利益，所以便选择了旧中国人力车行业的黑道管理模式。由出租公司这种新的黑道组织向广大司机收份子钱，然后在贪官和老板之间进行分赃。有关部门为了保证份子钱的黑道收益，专门制定法律法规，把那些开自己的车，用自己劳动载客收费的正当生意，反倒定性为是黑道黑车，最高罚款50万以及没收车辆。如此黑白颠倒，可以说是人类历史上从未有过的丧尽天良。
正是出租车改革这种丧尽天良的行为，激起了全国人民的公愤，致使滴滴和优步等西方垄断资本趁虚而入，全面进入中国各个城市，开始形成十分可怕的垄断经营。由于滴滴和优步全国只有一家，规模超级庞大，任何一个城市任何一家出租公司，都无法与之抗衡。特别是滴滴和优步采用的是私家车模式，公司车辆投入几乎是零，这种零成本足以打败国内所有出租公司，形成全国性垄断，重蹈化妆品和食用油市场垄断后价格暴涨的老路。这就是中国黑白颠倒的私有化改革对全国人民绑架的恶果。
这次西方垄断资本进入中国出租车领域，主要是依靠两个渠道。一个是前面提到的中国黑白颠倒的私有化改革，另一个就是收买腐败官员和腐败部门。后一条还没有被人们所注意，但却是西方垄断资本进入中国出租车领域的主要手段。大家可以想一想，滴滴和优步采用的经营模式是私家车模式，他们只是私家车与用户之间的中介，公司本身并没有车。这就产生了一个问题，在中国如狼似虎查“黑车”的情况下，在稽查大队不惜钓鱼执法，逼得一些司机剁手指头以证清白的情况下，这些滴滴和优步所介绍的私家车生意，是如何逃避查处的？并且还不是十辆八辆，而是一个城市就有成千上万辆车同时运行。
既然中国法律要坚决查处这些黑车，又有庞大的执法大队，中国的私家车主又对车管部门怕得要死，根本不敢违抗他们的处罚，那么滴滴和优步是如何运营起来的？答案只有一个：就是腐败。滴滴和优步这些西方垄断资本全面收买了中国的执法部门和管理部门，所以他们才会对满大街成千上万辆黑车拉私活视而不见。不仅是视而不见，还要对那些没有在滴滴和优步注册的私家车拉活进行严厉打击（在公布滴滴和优步合法化之前），以保证那些在滴滴和优步注册的私家车利益。如果没有腐败，没有这些部门和执法者被收买，又怎么可能会出现这种情况？就算是太阳会从西边出来，也绝不会出现这种情况。
在此可以看出，中国的腐败和外来侵略之间有着多么密切的内在联系。没有腐败，就没有侵略者的胜利。从宋朝灭亡到今天财富外流，几乎都是腐败的结果。腐败产生汉奸，汉奸带来侵略，这已成为中国历史的铁律。多年来，中国左翼爱国力量，之所以把维护天理人伦看得高于一切，就是担心这种悖逆天理人伦的行为，最终会把中国老百姓赶到外敌一边，会像当年欢迎八路军那样欢迎外敌入侵。甲午战争时期，就曾上演过中国老百姓对入侵日军“箪食壶浆，以迎王师”的可悲一幕；今天出租车领域颠倒黑白、悖逆天理的改革，再次把老百姓赶到了西方垄断资本一边，无论是私家车主还是打车客户，几乎齐刷刷地站到了入侵外资一边。
大家千万不要误以为这只是出租车领域的个案，而应该看到这是当今中国的普遍现象。城市公共设施变成了牟取暴利的商业设施；公园这个自古以来连乞丐都有权享有的公共资源变成了牟取暴利的工具；教育与医疗等自有人类社会以来就是福利性质的行业变成了暴利产业；古往今来都属于拦路抢劫的土匪成了堂而皇之的收费站……这些黑白颠倒、悖逆天理的改革，把中国变成了没有任何天理人伦的魔兽世界，把中国人逼上了打骂老师杀医生这种空前绝后的恐怖道路。患者找医生原本是为了活命，可是最后却变成了找医生拼命，并且百分之百都是豁出性命去拼命！如果说这些患者天生就是亡命之徒，那么他们当初又为何要倾家荡产去找医生治病呢？明明不是患者的责任，可是整个社会却都在讨伐患者，甚至警察专门进驻医院打击患者。
如果明天外资甚至外国力量进入中国这些行业，中国老百姓是会坚决欢迎这种私有化还是会誓死反对这种私有化？到时那些和外资站在一起的究竟是汉奸还是英雄？要知道，中国历史上的汉奸并非全都是贪生怕死之辈，抗战时期三大汉奸中就有两个是视死如归的铁血汉子，当时伪军超过日军数量，其中原因难道不值得思考吗张宏良微信公众号：Zhanghongliang010
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2016年8月26日
